Bem estar animal no transporte e a influência na qualidade da carne suína

Abstract

O efeito do método de embarque e desembarque nas características da qualidade da carne e nos níveis sanguíneos de estresse foi avaliado em suínos provenientes de três linhagens genéticas (A, B, C) comercializadas no Brasil. Um total de 120 suínos machos, pesando em média 115Kg provenientes de três granjas apresentando distância do frigorífico variando de 100 a 120Km foram divididos em seis grupos (n= 20 suínos) e submetidos a dois tipos de veículos para o transporte. O veículo 1 possui um sistema de embarque e desembarque, com carroceria com piso móvel (E1) e o veículo 2 apresenta o embarque e desembarque convencional, com carroceria com piso fixo (E2). Para a avaliação da qualidade da carne utilizou-se as características físico-químicas (pH, cor, perda por exsudação e capacidade de retenção de água) e para os níveis de estresse no sangue, foram determinadas as concentrações de cortisol, lactato e creatina fosfoquinase. Os valores médios obtidos para o pH24h (5,60±0,046 e 5,57±0.046), cor L*24h(41,52±1,256 e 41,21±1,486), perda por exsudação (4,76±0,391 e 4,86±0.391) e capacidade de retenção de água (0,038±0,03 e 0,039±0,003) não demonstraram diferença significativa entre os métodos de embarque e desembarque (E1 e E2) nas genéticas A, B e C. Os dados da incidência de escoriações de pele no pernil (0,59±0,090; 0,531± 0,090), corpo (0,896±0,076; 0,757±0,076) e paleta (0,612±0,050; 0,531±0,050) também não diferiram entre os métodos de embarque e desembarque nas genéticas A, B e C. Constatou-se diferença (p<0,05) na concentração de cortisol entre os métodos de embarque e desembarque (E1 e E2), no entanto, os níveis de lactato e creatina fosfoquinase não diferiram significativamente. Níveis menores de cortisol plasmático (p<0,05) foram encontrados na linhagem genética A, quando comparada a B e C. Conclui-se...

The effect of loading and unloading methods on meat quality and on blood stress levels were evaluated in pigs from three genetic lineage (A, B, C) marketed in Brazil. 120 male pigs, weighing 115Kg on average, from three different farms whose distance from the slaughterhouse ranged from 110Km to 120Km, were divided in 6 groups (n=20 pigs) and subjected to two kinds of vehicle for transport. Vehicle 1 has loading and unloading system, with mobile floor body (E1) and vehicle 2 has conventional loading and unloading system, with fixed floor body (E2). For the evaluation of meat quality, physiochemical characteristics have been used (pH, color, drip loss, water holding capacity) and for blood stress levels, concentrations of cortisol, lactate and creatine phosphoquinase. The obtained results for pH24h (5,60±0,046 and 5,57±0.046), color L*24h(41,52±1,256 and 41,21±1,486), drip loss (4,76±0,391 and 4,86±0.391) and water holding capacity (0,038±0,03 and 0,039±0,003) haven’t shown meaningful difference between the kinds of loading and unloading methods (E1 and E2) on the genetics A, B and C. The data about incidence of skin damage on the ham (0,59±0,090; 0,531± 0,090), body (0,896±0,076; 0,757±0,076) and shoulder blade (0,612±0,050; 0,531±0,050) , have not differed between loading and unloading methods in genetics A, B and C, either. Difference in cortisol concentration (p<0,05) has been found out between loading and unloading methods (E1 and E2). However, lactate and creatine phosphoquinase levels haven’t differed meaningfully. Lower plasmic cortisol levels (p<0,05) were found in genetic lineage A, when compared to B and C. It has been concluded that the loading and unloading methods had effects on stress levels but they were not enough to cause alterations in meat quality.