Eficiência das companhias aéreas brasileiras: uma análise envoltória de dados

Abstract

Studies about efficiency have gained dimension, in Brazil, since the early 90’s. Same decade that the Civil Aviation System suffers important changes in terms of regulations. Such transformations have echoed effects currently, with some significant trend for international standards. This paper focuses on one of the agents from the Brazilian Civil Aviation System, the airlines companies, which aimed on analyze and evaluate both passengers and cargo air transport, by using data envelopment analysis (DEA), during the period of 2005 to 2010. The yearbooks of ANAC, corresponding at the period from 2005 to 2010, were used as data base in this present study. The technique was applied to 14 companies, which through Stepwise process of variables validation was possible to compose a compact, but complete model, that could translate the reality of companies. This model was composed by one output, Total Income, and by four inputs, Total Costs, Total Domestic Passenger, Total Cargo and Total International Passengers. However, this approach has some flaws. Therefore in order to remedy it, it was required to apply the method Frontier Inverted, one of the alternatives proposed in the literature, which ensured an improvement in the context of efficiencies due to biggest discrimination of airlines. As a result of the DEA-BCC process, oriented by output, TAM 2005 was considered the most efficient company, however GOL and Webjet companies concentrated in 2007 their worst levels

Estudos sobre eficiência vêm ganhando dimensão, no Brasil, desde os anos 90. Década essa também em que o Sistema de Aviação Civil sofreu importantes transformações no âmbito das regulações. Tais transformações repercutem efeitos atualmente, com uma significativa tendência para os padrões internacionais. O objetivo deste trabalho foi analisar, por envoltória de dados (DEA), a eficiência de um dos agentes do Sistema de Aviação Civil brasileiro, as companhias aéreas, utilizando, como banco de dados, os Anuários da ANAC correspondentes ao período de 2005 à 2010. A técnica foi aplicada a 14 companhias, onde via processo Stepwise de validação de variáveis foi possível compor um modelo compacto, porém, completo, que pudesse traduzir a realidade das companhias. Esse modelo foi composto por um output, Total de Receitas, e por quatro inputs, Total de Custos, Total de Passageiros Domésticos, Carga Total e Total de Passageiros Internacionais. No entanto, toda abordagem possui falha. Assim, a fim de corrigi-la, foi necessário aplicar o método de Fronteira Invertida, uma das alternativas propostas pela literatura, que garantiu uma melhora no quadro das eficiências, devido a maior discriminação das companhias aéreas. Como resultado do processo DEA- BCC orientado a output, a TAM 2005 foi considerada a companhia mais eficiente, já as companhias Webjet e GOL, concentraram no ano de 2007 seus piores índices