Controle de erosão em estradas rurais não pavimentadas, utilizando sistema de terraceamento com gradiente associado a bacias de captação

Abstract

A erosão provocada pela água no leito e nas margens das estradas rurais de terra está intimamente relacionada à má drenagem, sendo um dos principais fatores para sua degradação. Para que o sistema de drenagem seja feito de forma adequada é necessário o conhecimento da erodibilidade, capacidade de infiltração de água no solo e adoção de práticas mecânicas de elevação do greide e interceptação de águas através de dispositivos de captação. O objetivo dessa pesquisa foi desenvolver um sistema de contenção de águas pluviais em trecho de estrada rural encaixada no terreno, em solo do tipo Argissolo Distrófico Abrúptico de textura arenosa, com base em técnicas de abatimento de taludes, elevação do greide da estrada com abaulamento transversal e desviador do fluxo das águas, seguido de segmentos de terraços embutidos associados a bacias de captação. A área de estudo é em contorno a um trecho da estrada Rural PLA 06 localizada na região Centro-Oeste do Estado de São Paulo com coordenadas geográficas no espigão: Latitude 22º 34’54”S e Longitude 49º 25’02”O e altitude 594 metros e, na parte baixa do trecho: Latitude 22º34‘53”S e longitude 49º24‘34”O e altitude 544 metros. 22º34‘53”S e longitude 49º24‘34”O e altitude 544 metros. As frações granulométricas...

The erosion caused by water in the roadbeds and at the margins of terrene roads in rural areas is closely related to poor drainage, one of the main factors to their degradation. For the drainage system is done in an appropriate manner, knowledge of the erosionability and of the ability of water infiltration into the soil is necessary as well as the adoption of practices of mechanical roadbed lifting and interception of water through reception devices. The goal of this research was to develop a system to contain rain water in a rural stretch of road seated on the ground in the soil type Abruptic Distrophic Argisol of sandy texture, based on techniques for abatement of embankments, raising the roadbeds across the road with bulging deflector and the flow of water, followed by segments of terraces built in association with the catchment basins. The study outline comprehends a stretch of the rural road PLA 06 located in the Central West of Sao Paulo State in the jetty with geographic coordinates: latitude 22 ° 34 '54” S and longitude 49 ° 25' 02”; the altitude is of 594 meters and, at the bottom of the extension: latitude 22 ° 34'53” S and longitude 49 ° 24'34”. The altitude in this stretch is 544 meters... (Complete abstract click electronic access below)